仔细观察会发现，这几年新能源汽车主宰了这个时代，几乎所有的汽车品牌也都迎合时代的潮流，积极拥抱时代的变化，正加快新能源车型的布局。在中高端汽车领域，梅赛德斯AMG-G级，丰田兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗也都纷纷进入新能源车型的行列中。就连鼎鼎大名的路虎揽胜也迎来了自己的纯电动版车型，新车基于MLA-Flex架构打造，采用800V电气架构，在英国设计和制造。最快将于7月10日古德伍德速度节正式亮相。路虎揽胜纯电，车长5米多，800V架构平台，动力、性能媲美V8引擎。
颜值方面，路虎揽胜纯电动版车型在外观上做出了很多调整，车头造型依旧十分方正，前舱盖采用了蚌壳式的造型，两侧还有对称式设计的线条勾勒，正前方加入了下压的线条，并与前格栅和两侧大灯完美的融合在一起，足以见其优良的钣金工艺。标志性的格栅，内部融入了参数化的黑色条状镂空中网设计。两侧大灯采用嵌入式设计，内部融入了几何样式的LED日行灯、矩阵式光源、自适应远近光以及像素式激光LED大灯。不仅能够根据驾驶环境自动调节光束，智能数字大灯配备了120万个独立微小透镜，能够精准控制光线的照射范围和强度，近光照射距离超过60米，远光照射距离可达125.4米，提升了夜间行车的安全性。前包围层次感丰富，贯穿整个车头的横置式银色饰条、横幅式LED雾灯以及底部的银色护板，增添了更多野性。
路虎揽胜纯电动版车型的车身轮廓与燃油版揽胜保持一致，整个车顶与中柱采用了同样的黑色材质，并与黑色隐私玻璃巧妙地结合在一起，形成了悬浮式车顶的立体效果。笔挺的高腰线从前大灯贯穿整个车身，一致延伸出尾灯附近，前翼子板加入双竖杠的银色饰条，为了彰显新车的纯电动化属性，车辆在轮圈中央的轮毂盖上还标有“EV”标识，进一步凸显车辆身份。车尾加入了大量横向线条来展现它的视觉宽度，熏黑式的8字形LED尾灯极具辨识度。参照路虎揽胜的尺寸来看，该车的车长也将会超过5米，轴距将会超过3米，车内采用了4座布局，真皮材质的包裹和内部殷实的填充，前、后排座椅都支持电动调节/按摩/通风/加热，再加上小桌板，在四温区独立自动空调、前排中央通道集成冰箱和电动开闭的后排杯架也带来了十分奢华的享受。
内饰应该也会与路虎揽胜燃油版车型基本一致，环抱式座舱采用温莎Nappa真皮材质包裹，搭配珍贵的实木、碳纤维及亮黑色钢琴烤漆装饰面板，大尺寸圆形旋钮与大颗粒按键，再加上DNA双螺旋结构的精致缝线，尽显路虎揽胜一贯的奢华气息。中控台应该会与路虎揽胜星脉一样，极具科技感。中控台配备了大家熟悉的三辐式多功能方向盘和飞机档把样式的换挡手柄，方向盘后部采用了半透明的换挡拨片，自带红色灯光效果，带来了更好的驾驶体验。科技感方面，它配备了13.7英寸全液晶仪表、双13.1英寸的后排液晶显示大屏，中控台还配备了13.2英寸的触控液晶显示大屏，下方则是触摸感应式按键区域，流媒体后视镜、HUD抬头显示系统，新增了后排多媒体娱乐显示屏，科技感也与时俱进。配置上，无钥匙进入、一键启动、电吸门、电动感应式尾门、座椅加热、英国之宝高级音响系统、电动吸合门、四区空调…………
核心方面，路虎揽胜纯电动版车型将基于模块化纵向平台（MLA）打造，动力采用了前后双电机组成的动力系统，总马力达到500匹，该车的动力和性能也有很出色的表现，能够提供类似于燃油版揽胜V8车型的驾驶体验。电池单元采用了100千瓦时的电池组，自主研发的电池组采用双层堆叠结构设计，有效利用空间并提升电池性能。采用800V电气架构，这种高电压平台不仅提升了充电速度，还使得车辆在极寒和极热环境下都能保持稳定的性能。官方表示，新车能够在15分钟内充满80%的电量，足以支持车辆行驶较长的距离。采用了ThermAssist先进热能管理系统，解决电动车在极寒条件下的能耗问题，提升实用性和续航表现。电动机的噪音也会更小，再加上整车出色的隔音降噪处理，坐在车内静如图书馆。
点评：在行政级豪车领域，怎么也少不了路虎的影子。作为路虎汽车家族的“老大哥”，路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验，同时全地形功能依旧会配备在新车型上，这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。外观与揽胜行政版车型一致，依旧十分气派、稳重，气场强大。内饰科技感十足，舒适性配置和科技感配置一应俱全。“三电”系统也足够强大。对于纯电动版本的路虎揽胜，你期待吗？
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